A proposito dei veicoli dei personaggi secondari in Lupin,vogliamo spendere qualche parolina sulla Kawasaki di Fujiko???

Essa appare già fin dai primi episodi della 1a serie,e si identifica come una H1 500 del 1969(soprannominata"Hurricane"--pensate che c'era persino un altra Kawasaki coeva di 650 cc.,denominata..."Avenger"!!!),caratteristica per il suo motore tricilindrico(una specialità della Casa di Akashi,probabilmente copiata dall'inglese Triumph Trident)a 2 tempi,con tromboncini di scarico dispari da un lato e pari dall'altro,tali che le conferivano un aspetto tutto particolare;

Ma lascio la parola a come descrive tale moto lo scrittore inglese Phil Shilling nel suo"Motorcycles"del 1975(un volumetto tascabile che fu editato anche in italiano dalla nostra Mondadori),da cui stralcio quanto segue:

"La Kawasaki H1 fu una cannonata;la Kawasaki aveva progettato la sua 500 cc. a tre cilindri a due tempi,introdotta nel 1969,perchè fosse una motocicletta scattante e veloce:la H1 superò queste aspettative.Ai motociclisti americani piaceva per tradizione l'accelerazione pronta;e parecchie moderne moto giapponesi a due tempi andarono ad infoltire la numerosa schiera delle macchine dalla partenza bruciante,verso la metà degli anni'60...la"regina"era la H1:essa entusiasmava tutti gli appassionati delle partenze fulminee...ci si rese conto che le motociclette da 750cc. non erano in grado di eguagliare i tempi della 500 Kawasaki.La Kawasaki dimostrò quale livello di potenza potevano raggiungere i motori a due tempi progettati per l'uso normale,e la Casa giapponese mostrò a tutto il mondo quale motocicletta si poteva costruire con un simile motore,la cui potenza insieme alla leggerezza del telaio ne facevano una moto che era una vera cannonata.
Non poteva,tuttavia,essere lodata da chi la usava,per buoni motivi:premendo la levetta dell'acceleratore,la macchina s'impennava,e lo stesso avveniva passando dalla prima alla seconda marcia,inoltre aveva una scarsa tenuta di strada e manifestava vibrazioni nelle curve affrontate con decisione.Di conseguenza,le cadute erano frequenti fra i motociclisti più focosi,che perciò,dopo l'entusiasmo iniziale,si stancavano di quella specie di missile ribelle:essi esigevano qualcosa di più di una macchina che dava prestazioni eccezionali solo su rettilineo;la Kawasaki,desiderosa di accontentarli,rese più docile la sua H1 500,di conseguenza il modello originale entrò a far parte della leggenda.

Non era maneggevole,non era comoda,non sapeva cosa fosse la tranquillità;ma certamente la H1 era veloce! "

Beh,mi sembra che la descrizione che ne ha dato il nostro esperto inglese sia veramente"calzante"(come una calzamaglia)per la nostra sexy eroina,non trovate?

La moto poi trova tutto il suo splendore ascoltandone il rombo del suo tricilindrico(mi sa che lo hanno registrato da una vera Kawasaki) in sottofondo al tema e le immagini della sigla finale della 1a serie"Rupan '71"eseguita da Charlie Corsey...veramente cool entrambe,la moto e Fujiko Mine...che coppia vincente!!!

WoW quante macchine e belle macchine 😀 non sapevo che lupin avesse guidato cosi tante macchine

le auto di lupin sono le migliori

in che episodio della prima serie di Lupin appare la Messerschmitt KR-200 ????

ep. 2, l'episodio con Pycal il mago (o Whiskey col primo doppiaggio italiano).

ed io che da piccolo credevo che la mercedes e le alfa fosse lo stesso modello

per non aprire un topic nuovo, dato che questo parla dei veicoli di Lupin...
forse la Fiat annuncera' una nuova 500C limited edition Lupin III
qui l'articolo completo:

http://www.cinquecentisti.com/content/500c-limited-edition-lupin-iii/

bye dx

per non aprire un topic nuovo, dato che questo parla dei veicoli di Lupin...
forse la Fiat annuncera' una nuova 500C limited edition Lupin III
qui l'articolo completo:

http://www.cinquecentisti.com/content/500c-limited-edition-lupin-iii/

bye dx

comunque la 500 diabolika è una delle cose più fighe e allo stesso tempo fighette che io abbia visto in giro--

chissà come sarà quella lupintic!

de paura...
se avessi soldi a sfare, le collezionerei (forse in un'altra vita, va')

la diabolika in giro non l'ho vista, ma se la lupin non e' troppo tamarra..un pensierino....

Complimenti, molto interessante e completo. Io rimarrò sempre fedele alla cara vecchia Fiat 500, anche se la SSK è predominante.

Saluti.