Per quanto riguarda i lungometraggi, oltre alle "solite" 500 di Cagliostro, Fuma e Nostradamus, compaiono una JAGUAR E-TYPE in "Brucia Tsantetsuken!", una PORSCHE 356 in "Dead or alive" e una FERRARI F-40 ne "Il mistero delle carte di Hemingway".

Ah, per quanto riguarda "Return the treasure" io avevo pensato inizialmente ad una FERRARI 250 Testa Rossa.....

....ma ci sono diversi particolari che "non tornano" proprio.....o i disegnatori non se la ricordavano bene, o è un'altra macchina che (AAAAAARGH!!!) ....non conosco!!! :-[

Per quanto riguarda "Episode 0" Momo ci ha azzeccato in pieno, si tratta di una Cobra, mentre in "Tokio crisis" Lupin guida una Renault-Alpine praticamente identica a quella usata da Fujiko nella prima serie!!

Au revoir!

Mi ....autorispondo: la notte ha portato consiglio:

è certamente una MERCEDES-BENZ SLR

il colore rosso non ci sta a fare nulla, però....

Certo che Lupin è un'affezionato Mercedesista!! 😀

Grazie Abarthmonkey, i tuoi tre post sui veicoli li ho apprezzati molto e ti ringrazio per averci illuminato su alcune auto che sicuramente ci sfuggivano.
Scusami se mi sono permesso di modificare i tuoi messaggi, ma l'ho fatto solo per sistemare meglio le immagini.

Qualche dubbio l'ho sull'auto della seconda serie, ho scritto che secondo me potrebbe essere una Mercedes S o SS che son simili alla SSK ed anche all'Alfa Romeo che hai citato tu.

http://www.percongrp.com/pelikan/autos/mercedes_mswire.htm

E rispetto alla macchina di "Return the Treasure", la Mercedes Benz SLR che hai segnalato mi sembra perfetta, l'unica cosa è che l'orginale ha forme piuttosto arrotondate mentre quella di Lupin è viceversa squadrata.

E circa l'auto di "Episode 0", quale modello di Shelby Cobra??

Ciao Lupin, hai fatto bene a modificare i miei post, l'ora era tarda e non ho curato molto la forma, quindi....hai fatto bene!

Per quanto riguarda la seconda serie, la macchina è senz'altro un' ALFA 1750, lo si capisce dalla forma del radiatore, dal paraurti con fari supplementari ma soprattutto dall'assenza dei tubi di scappamento che sbucano dal cofano motore, tipico delle Mercedes anni '30.

Purtroppo in molte puntate il disegno è molto ...trascurato, a volte la macchina è a quattro posti, a volte a due, oppure è rossa, rossa e nera, gialla e nera, senza o con ruota di scorta.... purtroppo la precisione dei disegni delle macchine nella prima serie (merito di Otsuka....Eh! Eh!) era passata da un pezzo.

Per quanto riguarda la COBRA, confesso che non mi ha mai particolarmente interessato la storia di questa (peraltro fantastica) macchina, che (è vero!) è tutt'ora in produzione (artigianale) da parte di diverse aziende soprattutto britanniche e statunitensi.

Quella di Lupin ha uno spoiler anteriore e diversi altri particolari che farebbero pensare appunto ad una di queste repliche, ma per tagliare la testa al toro diciamo che la macchina è una A.C. FORD COBRA (che è il nome "d'origine") e.....pazienza!!!! 😉

A proposito di auto & cartoon.....provate ad indovinare con quale macchina scorrazzo quotidianamente?!? 😀

...Fin troppo facile! ;D

Bye bye!

I tuoi mi sembrano pareri molto giusti, probabilmente hai ragione sulla auto della seconda serie ...

Aggiungo alcune foto della MERCEDES-BENZ 300 SLR (1955)

altre immagini qui: http://images.google.it/images?hl=it&q=mercedes%20300%20slr

Questa macchina altro non è che la versione da corsa (con la quale Fangio vinse la Targa Florio) della famosa 300 SL "ali di gabbiano"
Inoltre la SLR fu realizzata anche in versione "stradale", ma praticamente non fu mai prodotta.

Alcuni Links: http://it.cars.yahoo.com/050824/254/3cuoi.html e http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwm.jsp?idContent=401557&idCategory=902

La FOTO FINALE

Lo stesso camion, è anche quello è Mercedes!!!

A proposito della COBRA volevo avere un dato un pò più preciso, così da aggiornare la mia pagina sulle auto

Secondo me "scorazzi" su una Fiat 500 abarth 🙂

Uhm....mi hai fatto venir voglia di fare ricerche sulle varie versioni della Cobra, dovrò spulciare un pò di vecchi giornali, ma....bisogna pur sapere su cosa si muove il nostro ladro preferito, per cui...cercherò!

Secondo me "scorazzi" su una Fiat 500 abarth

Oddìo, e chi te l'ha detto?!?

Ma chi sei, Paikall?!? ;D ;D ;D

Come promesso, ho fatto qualche ricerca sulla COBRA. 😉

Innanzitutto un pò di....biografia.

Nasce in Inghilterra nel 1963 col nome "ACE" e originariamente monta un motore Bristol 2.0 cm3, non certo un razzo ma comunque sufficiente a non far sfigurare la leggerissima spider (che monta una carrozzeria in pannelli d'alluminio su un'innovativo telaio a tubi saldati!!!) nelle corse locali.

La svolta arriva quando Carrol Shelby, pilota-costruttore di macchine da corsa, propone alla piccola casa inglese un'accordo, che consisteva nel montare sulla ACE dei grossi motori FORD otto cilindri a V (naturalmente, Ford americana, eh?...) per farne un'arma totale nelle corse americane ed europee.

Sono queste le mitiche SHELBY COBRA, (che però continuarono ad essere vendute in Inghilterra col marchio "AC") riconoscibili dall'enorme presa d'aria sul cofano, dagli scarichi laterali in "bella vista", dalla gommatura esagerata per contenere l'enorme potenza del grosso V8.

I modelli "stradali" erano due: la COBRA 289 (4.800 cm3, 271 CV, 225 Km/h di velocità massima e accelerazione 0/100 in 5,4 secondi) e la COBRA 427 (390 CV, 265 Km/h, 0/100 in 4,2 secondi).

Sono numeri che anche oggi fan girare la testa, e pensare che si tratta di automobili di 40 anni fa!!!

Nel corso della produzione la Cobra monterà anche enormi motori, sempre FORD, di 5.400 e 6.800 cm3 con potenze ridotte per permettere un' uso.....normale, consumi permettendo!!!

Dopo la fine della produzione ufficiale (nel 1969) sorsero come funghi (sia negli USA che in Inghilterra, Germania, Australia....) piccole aziende artigianali che diedero vita a repliche della Cobra in genere molto ben fatte, che a volte venivano rivendute per VERE dando origine a numerose truffe.

Ad esempio, guardate questa perfetta replica della Q.S.H. Motorsport:
http://www.qsh.it/Default.asp
costruita "su misura" in base ai gusti del cliente, con motori V8 Ford, Rover o addirittura PORSCHE o FERRARI (!!!!)

Oppure questa della E.R.A.:
http://www.erareplicas.com/427/427sc.htm

E, mentre la tedesca WEINECK si è spinta al punto di presentare una COBRA da 12.900 cm3 e 1.100 CV per un'accelerazione da ZERO a TRECENTO in 10 secondi netti, recente è l'annuncio da parte della rediviva AC di riprendere la produzione "ufficiale" della Cobra con componenti odierni: http://www.acautomotive.info/MKV_Spec.htm

Insomma un'auto dalla vita avventurosa e travagliata!!!

Per quanto riguarda la Cobra di Episode 0, sicuramente i disegnatori l'hanno modificata a loro "gusto", aggiungendo ad esempio uno spoiler anteriore che nessuna Cobra ha mai montato, a parte magari qualche "accessorio" montato in seguito da appassionati (d'altronde, si vedono anche parecchie FIAT 500 con gli spoiler...Eh! Eh!) mentre sono certo che la presa d'aria laterale è pura fantasia: nessun modello di Cobra l'ha mai montata (e come avrebbe potuto, essendo il filtro dell'aria del motore in posizione CENTRALE tale da richiedere, appunto, una presa d'aria centrale?)

Svolgendosi EPISODE 0 in America, ed avendo l'esemplare guidato da Lupin il volante a sinistra (non è quindi di fabbricazione inglese) possiamo affermare certamente che si tratta di una SHELBY COBRA 289 (o 427), naturalmente escludendo a priori che un tipo "à la pàge" come Lupin III possa "abbassarsi" a girare con una replica!!!! ;D ;D

Spero di esserti stato d'aiuto!!

🙂

Mi ero dimenticato di ripassare da qui per ringraziarti 😉

Sei un pozzo di conoscenza automobilistica.
Io non ci sarei mai arrivato ad individuare certe auto.

Hai notato l'ultima foto del mio precedente post?
E' stata proprio una sorpresa trovarla.

Grazie a te ho aggiornato un pò la mia paginetta dedicata alle auto di Lupin, prossimamente cercherò di inserire le immagini che mancano e poi continuerò ad aggiungere altre auto ...

Ma ditemi quale anime può far spaziare la mente come Lupin? E' davvero un'opera a tutto tondo, è un vero mito... W il mondo di Lupin III

Mi ero dimenticato di ripassare da qui per ringraziarti

Sei un pozzo di conoscenza automobilistica.
Io non ci sarei mai arrivato ad individuare certe auto.

Bèh, grazie a te dei complimenti.....mi lusinghi! 🙂

La cosa folle è che sono stati proprio i cartoni di LUPIN III a far nascere in me la passione per le auto....o meglio, per un certo tipo di auto, se ai tempi delle elementari (si parla degli anni dal 1987 al 1991) già adoravo quelli che all'epoca erano nient'altro che veri e propri cessi a quattro ruote, come la Mini, la 2CV e, naturalmente, la 500.

I miei compagni di classe di allora non riuscivano a credere che le Ferrari o le Lamborghini non mi interessassero, eppure era così, e in parte lo è ancora.

Finchè non ho speso tutti i miei miseri risparmi per acquistare una 500, pagata 5 anni fa una cifra che oggi non basterebbe a comprare la ruota di scorta.
Ed è stata forse la cosa più azzeccata che ho fatto nella mia vita, e poi piace tanto anche alle ragazze (!!!!) 😉 😉 😉 😀

Grazie a te ho aggiornato un pò la mia paginetta dedicata alle auto di Lupin, prossimamente cercherò di inserire le immagini che mancano e poi continuerò ad aggiungere altre auto ...

Se consideriamo le auto con valenza "secondaria" la lista continua ad oltranza: la Jaguar MK2 guidata dal killer PUNK nell'episodio 9, La Lamborghini Countach distrutta da Lupin nell' ep.1 seconda serie, e poi la Chevrolet Corvette dell'ep. 72, o la FIAT 850 da polizia dell'ep. 153 (esilarante nella scena in cui Lupin la fa sbandare a tempo di walzer per stimolare l'effetto del lassativo somministrato a Zenigata chiuso dentro l'autoblindo....ancora oggi quando rivedo la scena me la faccio sotto!)

E la lista non finisce qui, ad elencarle tutte la pagina delle auto di Lupin diventerebbe un trattato!!!!

E poi, ci sono alcune curiosità mai svelate, come quello della targa delle Mini Cooper usata in Mamoo e in diversi episodi della seconda serie, che è sempre la stessa (P2-008 oppure P2-08), e viene usata guardacaso nelle puntate in cui si nota più forte il carachter design di YUZO AOI... Che oltre alla 2CV di Miyazaki e alla 500 di Ootsuka esista una Mini di Aoi?... Chissà..... 😕

Hai notato l'ultima foto del mio precedente post?
E' stata proprio una sorpresa trovarla.

E'stata per me anche una sorpresa vederla!!!!

Ma ditemi quale anime può far spaziare la mente come Lupin? E' davvero un'opera a tutto tondo, è un vero mito... W il mondo di Lupin III

Straquoto all'ennesima potenza. Esiste solo un'anime che riesce a spaziare dall'avventuroso alla fantascienza, dal romantico al comico, dal surreale all'iperreale.....e questo è LUPIN III, mito immortale e, per diversi aspetti, luminoso esempio da seguire.

Prendete me, con la 500.....ma è possibile?!? ;D ;D ;D

Lupin, he's a nice man...

Come ho scritto in un altro post, ho il dvd di "Lupin III - Un diamante per sempre" davanti a me.
Tra gli extra, nella "Mechanical Gallery", ci sono i disegni dei veicoli, delle armi, ect. e posso confermare che si tratta (è scritto nelle slides 31 e 32) di una ベンツ 300 SLR (Benz 300 SLR)

Il pulmino marrone della 2a serie non è di marca Suzuki ma Subaru,un Sambar 360/600 del 1977

http://www.forum-macchine.it/attachment.php?attachmentid=18160&d=1153332806

Il pulmino marrone della 2a serie non è di marca Suzuki ma Subaru,un Sambar 360/600 del 1977

Uhm. Mi sà che hai ragione, sai?.....

Non ricordavo questa versione del Sambar (quella nella foto è del 1980), ricordavo solo la prima serie, quella scopiazzata dalla nostra 600 multipla.... 🙂

Fra l'altro nello stesso episodio la polizia (di Nizza!!!!) utilizza delle Subaru 4wD, quindi i conti tornano........

Infatti...sono le vecchie Subaru Leone 4WD del 1976-1977